現在車上里程是64,884公里，比上個月增加477公里，月平均里程574公里。
這個月車子沒有需要到車行維修和保養的狀況。
Ｅ-Woo代步車
這台車在時速20以下會有小小聲的嗶嗶嗶警示音，在大馬路上車多，環境聲音大的時候，路人應該是聽不到有車靠近，但在車少時或進入室內停車場時，這個警示音就還蠻實用的。因為這台車順順滑行時，幾乎沒有聲音，用這嗶嗶嗶的提示，不會太吵，又能達到警示路人的功能。這設計給他100分。（若有人真心不愛，還是能夠在儀表上取消警示音功能）
充電器溫度
這組充電器連續使用3個小時後，溫度大概會來到40幾度左右，用手摸還不至於燙手，充電時完全無聲，無法透過風扇聲來判斷是否已經充飽，只能看充電器開關旁邊的小燈顏色，這個慢慢習慣就好。
雙載從地下室騎上坡
這台車輕，加速超輕快，兩人騎乘從地下室鐵捲門出口處起步，完全沒有問題，之前ＣＡＮＤＹ2.0雙載在同一處起步，在一半的地方可能就停住上不來，要一口氣騎上來，還得要退後個幾公尺，利用前面平坦的加速度才能衝上路面。
五月開箱這部車，當月份這台賣了131台，今年度的總銷量共345台。從這數字看來，這台車九月應該還會有一波促銷，才能達到600台補助門檻，建議有興趣的人要設個提醒鬧鐘，九月份時上網找特價，就能買到超划算的車。立即可以省下快一半的錢。還不用每月繳月租說。
光陽油車體系整合
「油電合一」光陽原廠授權店會有1700家加入電車體系，這個前幾年曾經ＩＯＮＥＸ1.0發表後，有嘗試過的方式，今年再度捲土重來，希望這1,700家的直營店是有挑選並且過濾過的，若有半點不願意接手電車維修保養的點，還是建議不要強拉到體系內，不然車友騎車上門要維修或是想要買電動車款，又看到自家人數落自家電車的情況，這就會成為光陽推動電動車前進的最大阻力，上層花了大把精神、成本、行銷、促銷...等，千萬不要敗在最後一關啊！！
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