目前分類:各國優秀電動機車介紹 (28)

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1.後箱

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市售TES補助車款比較表(I)
市售TES補助車款比較表(II)
前兩版比較表如上鏈結

這次的比較表上,多了兩台中置馬達皮帶傳動的電動機車。就官網資料與型錄來幫這兩台車簡易介紹一番。

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最近的米蘭機車展出現幾款三輪電動機車

像是上次介紹過的兒童越野電動機車的TORROT,推出一款只要6300歐元的三輪電動車款

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這台250-400cc黃牌等級電動大羊VX-1很早就問世,有27匹馬力,在歐美2007年就上市,還被紐約警局買來當成是警用機車,上次寫警用電動機車就有提到過這台大羊款黃牌重電,在香港2008年引進了12台VX-1警用電動機車的銷售實績 ,但在2013年底營運出現狀況,2014年初宣佈破產,拍賣生產線,後來德國的Govecs集團把歐洲波蘭的生產線和所有庫存零件買下來,當成他們自己車款的生產線。

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荷蘭的STORM PULSE電動機車有超級大的容量

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比利時女騎士用ZERO DS電動機車橫越歐洲大陸,來回共7719公里

zero ds ELECTRIC GIRL

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每次在討論電動機車性能和價位時,都會有人亂入,說:從中國進口小牛電動車才是台灣車市的正解,單是價格這麼便宜的像是小米手機一樣,市場絕對會被席捲,這些現有台灣車廠都要包起來了...。

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 http://torrot.com/en 照片皆取材自原廠官網

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若是穿上這衣服就能防止摔車犁田,就真的是防""衣了,所以我還是稱之為防護衣,跟溜直排輪要穿戴護具一樣,在不小心撲倒時身體跟地面之間有多一層的防護功能才對說。

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台北市的電動機車公共化有點眉目了,這應該是台灣的地方政策中,第一個說出要正式讓電動機車比照U-bike的,而且還是有執行力的市長所說的,不禁讓人開始羨慕台北市民,不是E-BIKE所用的那種免牌等級的車子,而是U-MOTORCYCLE,簡稱U-MOTO,應是掛綠牌以上的電動機車,在歐美日等先進國家中,有很多都是用這種小規模先試辦的方式在推行電動交通工具。

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台北市的電動機車公共化有點眉目了,這應該是台灣的地方政策中,第一個說出要正式讓電動機車比照U-bike的,而且還是有執行力的市長所說的,不禁讓人開始羨慕台北市民,不是E-BIKE所用的那種免牌等級的車子,而是U-MOTORCYCLE,簡稱U-MOTO,應是掛綠牌以上的電動機車,在歐美日等先進國家中,有很多都是用這種小規模先試辦的方式在推行電動交通工具。

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運氣真好,能跟吉米借來這台4號機的gogoro,(iphone4.tw)看到pilot們一篇又一篇的漂亮景點合照,真的會有壓力。所以有跟吉米報備說我平日活動範圍不大,假日還不能跑太遠,因為小孩也跟的緊,只能在附近測一測自己熟悉的道路,還有上下班代步的表現而已。吉米也說沒關係,就按照我的騎乘方式來測試就可以。所以就去把這台gogoro給牽回家,靜悄悄的展開了“我與gogoro4號機的五天騎幻之旅”。
 

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在歐美很多國家已經採用電動重機在執行警察巡邏勤務,最多的是美國,2006年起就有警局採用Vectrix的電動速克達

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這個月宏佳騰的3輪機車開賣,一台28.8萬元的黃牌重機,聽說很多人在排隊等交車,經過多年的努力,終於突破了在台灣只有行動不便的人才能騎三輪機車的陋規。

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