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之前空氣品質差的時候,整天關緊窗戶,再用空氣清淨機吸髒東西,然後就被罵有毛病。

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原本裝在TSV-6的鋰電池換成這顆30AH(號稱)鋰鐵電池之後,已經快3年了,原本滿電的靜置電壓是57.4-5V,現在的靜置電壓是56.0V,加上最近的燒電池和燒保板的消息層出不窮,新聞也會報導哪邊的改裝車燒掉的情況,為保險起見還是把電池送回原車行去檢修一下,這樣使用起來才能比較放心。

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冠美電動車促銷海報

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原本在前一篇不爽快的心情,在我隔了二天又繞過去時,變得超好的。

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之前讓電動車愛用者津津樂道的站前電動車專屬免費停車位,因為新站的啟用而拆除,現在的新站(後站)的電動車專屬車位到底在哪裡呢?昨天下班就繞過去看了,發現是在離火車站入口處超遠的一個位置,是在桃園客運總站旁邊的圍牆外側,在你停好車之後,還得要過一個紅綠燈的十字路口。這個待遇跟之前在前站廣場比起來,位置真的是差太多了。貌似要交差了事,應付一下的做法。

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運氣真好,能跟吉米借來這台4號機的gogoro,(iphone4.tw)看到pilot們一篇又一篇的漂亮景點合照,真的會有壓力。所以有跟吉米報備說我平日活動範圍不大,假日還不能跑太遠,因為小孩也跟的緊,只能在附近測一測自己熟悉的道路,還有上下班代步的表現而已。吉米也說沒關係,就按照我的騎乘方式來測試就可以。所以就去把這台gogoro給牽回家,靜悄悄的展開了“我與gogoro4號機的五天騎幻之旅”。
 

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今年是EV TAIWAN第五屆的車展,也是我第二次去看這個展,這次看的重點還是其昜和電池廠的高達。

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我的上暐SW2電動機車在2012年當時買了這組原廠專用,純台製的充電器,到現在也用了三年多了,今天才發現舊文之中有人在詢問上暐電動機車的充電器哪邊可以買的到?

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桃園市府地下停車場的充電服務:
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道地雲南美味的【雲泰館】

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桃園市政府前的電動機車專用充電停車位,現在開始要進行管制了,可能是因為之前有很多的油車騎士誤入此區,讓許多專程前來充電的電動機車車主沒有辦法停車充電的結果吧!
入口處原本是有擺個告示,標示出本區為電動機車專用,但依照我多次前往充電的經驗,還是有很多汽油機車停進去,也沒辦法像火車站的專區一樣,請交通警察來拖吊,讓管理者不得不出此下策,管制車輛的進出。

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這台小麥町的鉛酸電池已經騎三年多了,大約騎了2000公里上下,詳細的里程我沒記起來,原本是用兩顆12V22AH的廣隆鉛酸電池串成24V,車尾行李箱再加了兩顆14AH,加起來是36AH。

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(一早馬公港騎電動機車來釣魚的釣客)

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很多住社區大樓的人想買電動機車,但是受限於地下室沒有辦法充電,便打消換騎電動機車的念頭,現在桃園縣有這個好康的補助消息,只要是登記有案的社區管委會,現有住戶已經在騎電動機車的,就能夠向環保局申請這個充電站了。

 
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昨天又去桃園縣政府一趟,借用免費充電停車場補個電,順便用餐,剛好遇見施工廠商正在進行最後整備的工作,"電能車太陽能充電區"的招牌也掛上去囉!

 

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昨天去了一趟桃園縣政府,當然是騎著這一台電動機車去囉!

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從2009-2013年的統計數字上看到,桃園縣的電動機車銷售量是全台各縣市的第三名,今天騎到桃園火車站的專用停車場上,滿滿的都是電動車,果然是這樣。

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好多人非常羨慕淘寶上面的電自,電摩的價錢,一台只要2000多元人民幣,計算機算一算,才一萬多台幣,什麼車款都有,連汽油車的車殼都有,加上運費回來都划算,姑且不論電自認證的問題,若真的拿來騎,會怎麼樣?
以下是對岸論壇上找到的圖片,眼見為憑....不用亂講

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