close
車上的里程數是32,129公里，這個月騎444公里，平均每月里程是595公里。
SWAP換TIMSUN 90/90-10胎
騰森是最近幾年從中國進口的機車胎，用通過日本JIS標準來宣傳，不是以低價作為訴求的產品，這次磨平掉的3.00/10前輪規格的胎非常不好找，想要用的胎都沒有這種SIZE，只有往上到90/90-10才有比較多選擇，不得已只好換成這種規格的胎，換上之後錶速有降低一些些，其他的感覺還在適應中。
SW2五年多前去一般車行換胎碰了一鼻子灰，後來是請電動車行的老闆去幫我換的，這3.00/10胎大約騎了五千公里左右，雖表面還有一點胎紋，因為騎時間這麼久了，乾脆一起換掉它會比較安心。就選車行現有的正新胎90/90-10，也不像3.00/10要去調貨，兩條一起換掉的價錢，單條算起來還比上面騰森的便宜。
後輪
SW2換正新90/90-10胎
視覺上比3.00-10的胖一點
外穿式護膝
原來的護膝是穿在長褲裡面的，穿脫超麻煩，褲子若是窄管的就不能用，穿在褲子裡面有時候護具滑下去，要喬角度也很不方便。所以找了這種外覆式的護膝來穿，出門前用魔鬼氈黏好，到了公司停車場撕開的時間，花不到10秒鐘，且外觀看起來也不會像一般機車用護具那麼顯眼，晚上騎車時還有反光功能，個人覺得是個蠻實用的。
膝蓋跟小腿外側有夜間反光效果
護具是可抽換式設計
原廠附的收納袋，不穿時可以收起來，不怕積灰塵。
油車驗排氣
每年都要來這麼一次，去年底該驗的沒收到單子(或是自己弄丟...)趕快找一家車行去驗一驗，師傅說11月還要再來檢驗，因為這次驗是補去年的，油車不像電動機車只有保強制險，每年都得去插一次管子，忘了去被攔到還要罰錢說。
郵局電動機車運行
年初好不容易換了一批中華電動機車在市區送信，但因為使用環境比一般消費者嚴苛，這批郵務車看來還必須再改進馬力與續航，才可以讓郵務士滿意，或是乾脆改用檔車款電動機車來送信，這樣連山區都可以跑了。SYM工程師們有沒有看到這個幾千台"野狼EV"幾乎可讓郵務士們無縫接軌的商機呢?
ＨＯＮＤＡ在印尼開始換電
本田挾其多年生產交通工具之優勢，在今年正式跨入電動機車領域，看起來就跟光陽一樣，開始要賺電動機車的錢，傳統車廠雖然起步晚，但優勢比一些小廠好，因為現成的車款一大票，可以省掉大部份開發成本。
好文章推薦：
想改騎電動車嗎？合法電動機車懶人包，各家廠牌、規格、電池模式比較https://steachs.com/archives/39126
文章標籤
全站熱搜
留言列表
