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桃園東萬壽路爬坡:

上週騎到新莊迴龍去，全程約30多公里，去程是下坡，回程就是爬坡。開始爬坡時並沒有滿把催，表速大約維持在65左右，到了最後一段時，坡度較大，就滿把催上去，表速都還有60以上，也沒出現過熱限流的狀況。

這台其昜電動機車，騎到現在也快兩年了，到明年一月還剩下二個月的保固，這個期間除了燒掉保險時有點討厭之外，其他的維修方便性或售後服務對我來說算是不錯的，碰到要換零件時，原廠用貨運快遞到車行，隔個幾天找時間過去換掉就好了，高雄的一位車友，在燒掉保險的隔天，原廠還給他一台代步車，我燒掉保險的當天，原廠也請北部的電池廠工程師專程帶一顆備用電池幫我換掉，車上燒掉保險的那顆原廠電池則帶回去檢測與維修，車子我就繼續騎回家，不會出現讓我出現空窗期間。

到目前為止，傳動部份都是正常的，也還維持原裝未拆過...因為車行老闆說你這電動的跑不了多快，根本不需要拆，我自己也沒聽見有任何奇怪的聲音跑出來，平常就是按里程去車行換齒輪油和幫輪胎打氣而已。
另外一台上暐 里程表上是11434(實際上不只)，17年來換過:里程線（保固內），左手把，右手把總成，後方向燈，後照鏡，煞車拉桿，輪胎，油門線。之前過保後是去PGO車行或去一般車行找PGO的通用零件換上，繼續給他騎，零件取得上完全沒困難。

電動機車的核心:馬達/控制器都沒有出過問題，也沒有去拆馬達保養或檢查，電池衰退之後則自己去買原廠牌同規格的鉛酸電池來換上去。充電器不會自動斷電的問題則是前年找到其昜原廠買到原廠充電器，寄來後自己找人換過一次。去年回廠總檢查時，第一次換掉皮帶和傳動裡面的零件。(沒有壞，先換掉)



這是10月底到車行換齒輪油拍的，每次都換一隻黃色山葉原廠的齒輪油，換到好就是50元。這時老闆會順便幫我檢查胎壓，還問我你這台車有點髒...我說我都是下雨天時用抹布擦擦車身而已，傳動部份也積了一些灰塵和油漬，等有空時再去洗一洗好了

路上三次遇見gogoro:

這半年來總共有三次在同一條路上跟gogoro一起騎過，在前二次都是我從後面刷過去，第三次是被後面追上來的藍色gogoro狂巴。

話說第一次是在他們還沒上市前，在路上巧遇三台貼上斑馬紋貼紙的測試車，那時候他只騎到40-50左右而已，我見機不可失，就滿把給他刷下去，過了一個轉彎之後，發現他是在等另外兩台同伴，沒有要繼續騎的感覺。

第二次是正式開賣後，在上班半路上，要轉彎前遇見一台白色的gogoro，我就維持原本直線加速的速度超了過去，轉彎後發現他不是跟我同一方向....殘念。

這個月初是第三次，在下班時終於遇見一台電動機車把我刷卡了，因為平常都是我在刷別牌的電動機車(中華三陽和冠美)，應該是我都沒遇過重度改裝的才對啦，這台車是.........藍色gogoro，其實我已經騎到表速約80了，滿把持續催了好幾分鐘，速度也上不去，後來發現後面有顆很亮的白色LED燈越來越近，跟了我約十幾秒之後，路面上有空隙，他就直接給我刷過去了說，一點都不拖泥帶水，這顆白色的LED大燈還真好認，把慢車道上的路面都照滿了，讓我一度還以為是台四輪汽車跟在我後面啊。

平常等紅燈時也會遠遠看見gogoro從路口過去，或是開車停路邊時看見gogoro騎過去，昨天是經過忠義路上時看見一台正在換電池中，隨著桃園GO-STATION慢慢建立起來，路上的gogoro數量也會越來越多的。希望這樣子的電動機車能夠越來越多，讓周遭環境的空氣品質不要再惡化下去了。

 

右側的車身擦痕

左邊的擦痕
右邊的擦痕
這是因為新的這台其昜噴出去過二次，第一次是借人試騎幾天，在車子交給他之後我就離開，忘了像幾個月前特別交代他要稍微注意起步的速度。因為他平常都開車或是給人載，太久沒有騎機車，加上對這台的性能不太熟悉，一起步時電門扭太多，重心一時不穩之下，車子就噴出去，人跟車也一起向右倒在地上，讓他自己也擦傷了。

 

還有一次是我自己在騎下地下停車場的坡道時，時速應該不到10公里，剛好後輪的地面上有雨水，而前輪的地面是乾的，就在我一輕按前煞的瞬間，整台車就滑出去，整台車向右倒下去，我是往前方跳了站起來，沒有受傷，但這一摔把車子後箱摔開，後照鏡撞歪了一邊，加上上面照片中的擦痕.....。後來就去車行，請老闆幫我把撞鬆掉的後照鏡給鎖緊，就好了。這照片看來都還好，只是車殼被磨到而已。