這台車的里程數為4141，如照片所示。
最近夏天白天高達30幾度高溫中的騎乘，較1月剛買時容易有過熱保護的出現，應該說冬天的低氣溫不可能把馬達騎到這個溫度才對。在夏天超過30度的氣溫下，只要是上坡路段滿把騎到極速，且不中斷的超過3-4公里時，如同這段路約3.7公里
滿把沒中斷，沒停紅燈，過了高鐵這個點，再往上繼續加速，大段上坡中只要再騎個半公里多，SWAP01就會有限流保護機制，這時的儀表板上面會有警示燈號一閃一滅，控制器自動把輸出給馬達的電流會限制在一定的數值內，這樣子最高時速就會被鎖定上坡速度約在40-50km/h內， 平地約在60km/h以內， 要過了幾十秒，等到馬達溫度下降之後，燈就滅掉，控制器才會恢復原有全電流輸出，就可以繼續催到70-80。(馬達保護的秒數不一定，有時只有10多秒，有時會超過一分鐘，這要看當時的環境溫度)
平常在市區騎乘，不管怎麼用力催，都催不到限流保護的功能跳出，因為車流、行車安全與紅綠燈間隔距離...都不允許長時間持續極速騎乘，只有到郊區長距離、不中斷的滿把騎乘，加上很少紅綠燈停等和長爬坡時才會有限流保護。
其昜這種的限流保護機制，可確保馬達不會無預警的被燒壞，也不會像某些車款的保護板是用過熱斷電的方式，讓人強迫停車好幾分鐘，讓電池降溫，期間連動都不能動，SWAP01的限流 雖然沒辦法用極速再騎，但還是讓我可以保有約50-60時速往目的地移動，這功能同時也提醒我不要一直大電流的噴電，最好稍為節制一點……。
我現在大約都可抓出車子多快的速度下騎多遠的距離會有保護機制，加速時就會修正稍微保守點，上班的途中就不會被強迫降速了。(他們若能設計出一個像是汽車的溫度表，指針在白色區就安全，快到紅色區時，騎士就稍稍減速，這會比自己累積經驗還科學和安全的)
另外還有一個好消息是:他們在桃園市已經找到一個合作的保養維修站了:大順車業行 桃園市桃鶯路456號03-3627355，若桃園縣的車友車子有些小問題，就能就近找這家機車行來先幫忙處理。
同場加映:道路積水測試這星期二8/19下午約四點的一場大豪雨，讓我連路都看不清楚，沒被雨衣遮到的手，被雨打的好痛，掀開面罩看路時，臉上更是打到一陣陣刺痛。騎到忠義路的下坡段尾端(北基加油站對面)，大雨已經下了快半小時，整片路面積了超過25公分的積水，根本來不及排掉，就跟著一堆汽油機車一起騎了過去，看著那麼深的水，且因為積水有時是左邊深，有時是右邊，騎一段後又要換邊繼續騎，在這個同時，左邊汽車道上也不斷的有飛濺過來高達一公尺多的水花，不斷的射過來，雖然有穿雨衣，但小腿以下都被水攻陷，鞋子也全部失守。
這次的積水高度只差幾公分就淹到腳踏板了，雖只有短短的幾百公尺，還是騎的我心驚膽跳的，最後還好安全過關，經過這次測過這個高度，大概也知道這台SWAP01可以安全涉水高度了。(為了安全起見,儘量別學我這麼測試)
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