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前幾週有聯絡上一位住在新竹市的改裝電動車的老前輩，就先用google Map估算了距離，約50公里，也先問了充電OK，就約好今早去拜訪他，他問我真的要騎電動機車去找他嗎？我就說對啊，也順便讓我測試一下這一台電動機車一次到底可以跑多遠。
一大早先到桃園火車站拍張啟程照，記錄一下，3452開始騎。其實從家裡出發的里程數是3450，沒有拍到。
因為怕距離太遠騎不到，這次就儘量順著車流速度騎，最快都保持在時速55公里以內。很少超車(很多次是不得不超車的)，也不搶紅燈。
因為怕距離太遠騎不到，這次就儘量順著車流速度騎，最快都保持在時速55公里以內。很少超車(很多次是不得不超車的)，也不搶紅燈。
一路上的車流都不是很多，過了楊梅之後，車更少了。半途中還接到這位前輩關心的電話，問我到哪邊了，若是半路沒電需要充電，他會幫我喬好可充電的點，還要我不要勉強，不要騎太快……
一邊騎就一邊看著我的平板google導航上的剩餘里程數(紅燈暫停時)，對應著儀表上的里程數，設定的目的地怎麼一直都還沒到，而且里程表已經超過原本估算的里程了，再加上我的電池殘量的指針也開始進入紅線區，心裡暗想，16年沒刁車的紀錄是不是今天就要破功了？還是平板上的APP灌太滿，google 導航跑不動，給我算錯路呢？
一邊騎就一邊看著我的平板google導航上的剩餘里程數(紅燈暫停時)，對應著儀表上的里程數，設定的目的地怎麼一直都還沒到，而且里程表已經超過原本估算的里程了，再加上我的電池殘量的指針也開始進入紅線區，心裡暗想，16年沒刁車的紀錄是不是今天就要破功了？還是平板上的APP灌太滿，google 導航跑不動，給我算錯路呢？
還好後來終於進入新竹市區時，我騎到武陵路橋下面，打給老前輩，他就騎著他自己改裝的小電動車到路口接我。
因為早上出門時間太慢，原來預計九點可以到的，到了九點20幾分才抵達。他看到我就說，你真的把電動機車從桃園騎到新竹啊，你的這台車不錯喔。電池有改裝過嗎？怎麼可以騎這麼遠啊。接下來就先請他幫我拉條電源線給我，先開始充電再來聊天。不然回程刁車，就得自立自強囉。
從九點半開始充電，充到快12點，約有7,8分飽，後來又騎到湖口，再充一個多小時，接下來就是一路騎回到桃園火車站了。回程就沒有開APP記錄，因為手機快沒電，怕它到半路就關機了。
到新竹的里程(這是充了約2.5小時的電量)
回到原點的里程是
到家
全程路線記錄
這個時間也不是很準，因為到新竹時，沒馬上關掉，在他家客廳好一陣子，發現後我才關的，至於距離，有幾段沒有衛星訊號，不知道有沒有計算進去？
回程的速度就有稍快一些，約一個半小時騎回到桃園，原來還有個備案是跑到縣政府前補個電，後來因為夠用，就沒多花時間去充電。
直接按照里程表計算(3559-3450)，今天來回的里程共109公里，順利的達成我的續航測試。下午騎完回到家的感覺是屁股有一點點麻，手跟身體都還好，假如是騎汽油車，鐵定是渾身不舒服了。充電的時間也比平常還久一些，超過4小時，實際是多久我就沒去看了。
因為早上出門時間太慢，原來預計九點可以到的，到了九點20幾分才抵達。他看到我就說，你真的把電動機車從桃園騎到新竹啊，你的這台車不錯喔。電池有改裝過嗎？怎麼可以騎這麼遠啊。接下來就先請他幫我拉條電源線給我，先開始充電再來聊天。不然回程刁車，就得自立自強囉。
從九點半開始充電，充到快12點，約有7,8分飽，後來又騎到湖口，再充一個多小時，接下來就是一路騎回到桃園火車站了。回程就沒有開APP記錄，因為手機快沒電，怕它到半路就關機了。
到新竹的里程(這是充了約2.5小時的電量)
回到原點的里程是
到家
全程路線記錄
回程的速度就有稍快一些，約一個半小時騎回到桃園，原來還有個備案是跑到縣政府前補個電，後來因為夠用，就沒多花時間去充電。
直接按照里程表計算(3559-3450)，今天來回的里程共109公里，順利的達成我的續航測試。下午騎完回到家的感覺是屁股有一點點麻，手跟身體都還好，假如是騎汽油車，鐵定是渾身不舒服了。充電的時間也比平常還久一些，超過4小時，實際是多久我就沒去看了。
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