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這雙台製的SPECTER直排輪超耐用，已經用了超過10年了，三年前請教練幫我換過一次輪子，最近上面的扣帶終於都斷光，只好先買了一雙新的競速直排輪來溜。
教練說扣帶可以修，價格.....不敢問他，怕問了不修，不太好意思。先網路google到更換一條扣帶，約要兩百到二百伍拾元，若一雙修六條，最少也要1,200才能修好，所以有的家長就放棄修理，直接買新鞋。但鞋體狀況若還是很好，這樣就丟掉實在是非常浪費也不環保。後來我在網路上有找到單賣一條扣帶只要100元的，但是要自己換，這樣也要600才能修一雙。
於是跑到中國的淘寶上找了好幾輪，終於找到一條人民幣10元的扣帶(平常的價格是20元，促銷時才會有特價，可遇不可求...)，還是黃黑配色的，一次就買了10多條回來備用。省的下次買還要運費和時效上的問題。
要DIY換直排輪扣帶最難的地方就是要拆舊鉚釘，第一次我是用一字起和老虎鉗，一個扣帶弄了半個小時，還弄到手快起水泡，才把扣帶鉚釘給破壞，硬拆下來。
第二次先按照賣家建議的，去買了一隻斜口尖嘴鉗，加上十字起，一字起，虎頭鉗。這樣子就好弄多了。
第一步:用一字起從鉚釘側面敲進去，再稍微扭動一字起，把鉚釘的一邊給他弄開，翹起來一點點。
第二步:用斜口尖嘴鉗去夾住鋁片之後，用捲動的方式，把鉚釘弄開，這時要多扭幾次，才能把鉚釘的鋁片給整個拔開。鞋內有六根鉚釘固定片，最前面的最難拆，因為角度與空間的問題，建議戴雙薄手套來弄，比較不會被鞋身刮傷手。
第三步:兩個鉚釘都弄開後，再用一字起，從另一面戳入後，往外翹開原來的固定孔。
這兩孔距離跟新的通用扣帶一樣，把內部兩顆先放進去
第四步:把附的螺絲，放入原鎖孔，鎖緊。
這樣子就大功告成了。
六條扣帶加上一隻斜口鉗花費不到500元，比在臺灣買六條還便宜，而且這扣帶的顏色跟原本的顏色一樣，不會花花綠綠的顏色亂配，看起來很醜那樣。假如你家裡有直排輪也要換扣帶的，可以用這個方法，自己換，省下不少錢喔。
問過這次買新競速直排輪賣家，他們也說這扣帶不能換，因為是鉚釘釘死的，所以沒賣這零件，建議我要找原工廠去處理，原本我也覺得這鉚釘要換，還要特殊工具才能修，不可能自己來，但新款通用型扣帶的設計，已經有改良成螺絲固定的方式，不再需鉚釘，自己來換的難度已經降低不少。
這種通用款的扣帶寬度跟原本的比，有稍窄一點，齒紋也密一點，但不影響使用，顏色也跟原本的一樣，不仔細看，也不會發覺有換過。若想給人修直排輪扣帶，卻因為太貴而想去買雙新鞋的人，可以試試我這個方法喔！
鉚釘殘骸
這一次總共買15條扣帶，已換了12條，連買一隻新工具的總花費不到900元，拆掉的鉚釘在上面，扣帶頭在下面，有兩個先拆的已經丟了。若換算桃園區給人換的普遍行情就要3000元了，差不多等於我買那雙新的競速直排輪的價格。
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