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剛在MOBILE01上頭看到有熱心網友分享一個gogoro與油車成本的試算表，我也用我的SWAP來算算二年和五年的騎乘成本是多少?
熱心網友的檔案在此:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1IvukbvlXOvJ4tKqvO2mWksgk_i70E6UZ74wFttPYALI/edit#gid=686566775
查了網路，油車81000的價格應該是勁戰等級的車了，若不要這麼高檔的，至少也要有前碟煞的車子來比較也才公平一點....
這樣看來二年的時間就比YAMAHA的勁戰便宜，若恰巧運氣很差的，像我家的110cc還會碰到需要進廠去大保養修理的狀況，又得多花3500元。
其實這是會隨著每個人的用車習慣和用車環境而有所不同，不一定很準，但起碼有參考的價值，有興趣的人可以試著自己輸入想比較的車價來算算看。左邊電動車部分也可以刪掉你所沒有的月租費和失竊險這一些GOGORO專屬的成本，我則是再把一年八個月以來換的零件與加裝的後箱，都給他列出來比較。
熱心網友的檔案在此:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1IvukbvlXOvJ4tKqvO2mWksgk_i70E6UZ74wFttPYALI/edit#gid=686566775
查了網路，油車81000的價格應該是勁戰等級的車了，若不要這麼高檔的，至少也要有前碟煞的車子來比較也才公平一點....
這樣看來二年的時間就比YAMAHA的勁戰便宜，若恰巧運氣很差的，像我家的110cc還會碰到需要進廠去大保養修理的狀況，又得多花3500元。
去年桃園市買車的補助是20000元，假如其昜是買3600W的車，今年有24000元補助 ，換算之後差距也會拉開，再用較低價的油車來比，也是一樣可以用兩年來贏過 。
下面是把時間拉到五年， 這樣子的差距就拉更開了，若覺得用81000去比真的太看的起其昜 ，那麼這個省下來約二萬多的差距 ，也能降二級去買到約六萬元的110-125的低價車款 。
其實這是會隨著每個人的用車習慣和用車環境而有所不同，不一定很準，但起碼有參考的價值，有興趣的人可以試著自己輸入想比較的車價來算算看。左邊電動車部分也可以刪掉你所沒有的月租費和失竊險這一些GOGORO專屬的成本，我則是再把一年八個月以來換的零件與加裝的後箱，都給他列出來比較。
其實買完車再來比較是沒有多大的意義，應該是還沒有買車的人來先算算看自己到底可以在換臺電動交通工具之後，除了少吸點自己排的廢氣之外，還有多少值得去換車的動機。要拿去說服家人不只是只有環保這一點，省點油錢和保養費，也是能幫忙推坑的一項說 。
補充:
1.有一條成本沒有列進去,就是充電費,我用2度電每次可跑40公里續航,算一次五元,二年下來粗估是1500元
2.電池更換費:這個會因人而異,若是我的騎乘速度沒改,每次只能跑40公里的狀況下,理想是32000公里就會衰退到剩60%的電,屆時應該只能換下來給舊車用了,若是騎3600w的那款,續航不會這麼短,換電池的里程數會比我好很多的(這部分還要改公式,有人會設定嗎?....救人啊)
3.gogoro是否不適合台灣騎士的騎乘習慣?這要時間來證明,個人是非常看好他們車子的性能表現與換電方便性與自由度,單是gogoro吸引原本不騎車的人來看車,吸引油車朋友來比較,這一點是沒有他廠做到的
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