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最新的法規規定，2022年12月開始電自要送驗掛牌才能上路，看了網路上的資訊後，決定自己準備資料、買保險後去監理站驗車。
桃園監理站大門的海報，說明該準備的文件有：
1.身份證
2.新領拍照登記書
3.強制險證明
4.來歷證明
5.合格證書
6.購車發票
7.印章
在2013年底買的這台車，當時車行有一本說明書，寫上車身號碼和銷售年月，還有公司印章。
我第一次去驗車時驗車人員說微型電動二輪車是不能載人，這個飛旋踏板要拆掉才能過關。
花了花了30分鐘，拆下四顆螺絲和一個插銷，就能把踏板拆下來。
都完成之後，到二樓的發牌去繳資料。這大約五分鐘，就能拿到行照和一張大牌。
拿到手的行照，原本要450元的，政府鼓勵大家驗車領照，暫時免費。
車身號碼在腳踏這邊，要扳開長條型的塑膠塊才能看到，跟說明書上寫的車身號核對無誤。
出廠證明：
原廠可以提供，或是到配合的車行拍照後代為申請。（車行收400元）
這是請車行代辦，他們要把車身號碼和貼紙拍照，傳給泰勝公司，審核過關後，就能列印出這份原廠出廠證明，車行收代辦費400元。
強制險：
幾家產線公司都有這個保險，分為一年、二年、三年期共三種，而且價格都一模一樣，個人是投保富邦產線，網路投保會優惠一點。
沒有大牌號碼要如何投保？就先用車身號碼投保即可，驗車站會從所有產線上傳的資料庫中直接查詢。驗過之後，才能申請大牌。
速度：
監理站有台測速器，後輪卡進去後，要催到底，驗車子的最快速度。標準是25＋10%＝28，超過就是不合格。務必先恢復速限功能再去驗車。
早期的電自，速限是靠接線的，只要把線拔掉（或剪掉）就能有三段速度可騎，但這樣去驗車100%就不會過。後來的技術有進步，不用動到實體線路，至於怎麼改，這就得問專家了。我不會哦！
經過高人指點迷津，自己轉開腳踏板的蓋子，把黑色這組線插回去。切換鈕雖然可以切三段，但速度就回到25了。這樣不用再去找車行，馬上省下1～2000元。
之前，還很白痴的要拆右握把，要將按鍵功能取消，結果其中一個螺絲太緊，轉到滑牙，拆半天拆不下來，只好又鎖了回去。
前面的準備工作都已經完成，在鎖車子的時候，戳太用力，竟然把鎖芯給扭斷，車子電門就不能啟動了。於是又等了三個星期左右，把電門鎖給換掉。
請人代訂的新鎖頭，這隻卡榫比原本的長了些，不能直接換上。把這隻給交換之後，才能順利裝上，開啟電門和上鎖。
車行全程代驗服務
車行開價1400元，400元是原廠證明書，1000元是恢復限速功能。若非該廠牌的車子，再加收1000元，我的車交給他們全程代驗領牌是2400元。
我決定先花400元拿原廠證明。把速限線接回去，可以省下這2000元。若是早已經找不到原廠的車款，建議全程代驗是比較保險。但他們也會看車款，擺明驗不過的車，他們是不會代辦的哦。
花了花了30分鐘，拆下四顆螺絲和一個插銷，就能把踏板拆下來。到監理站驗車區，進行外觀、大燈、煞車燈、方向燈檢查和車身號碼檢查。
接著要在這個上面催速度，錶速不能超過28公里。他們會按切換鍵確認速度不會超過。
都完成之後，到二樓的發牌去繳資料。這大約五分鐘，就能拿到行照和一張大牌。驗車大哥提醒我，車身號碼後三碼字體比較粗，要注意。我看是生鏽讓字體變大了，這問題是車廠該注意到的。
二樓的發牌櫃檯小姐問我是自己來辦喔？我說因為車行全程代辦要2,400元，自己來辦省了2,000元。只是保險要自己辦，飛旋踏板自己拆，速限自己恢復原廠。她說很多人在罵辦個出廠證明怎麼還要錢？這是買車時就應該要給的。
驗車人員幫我把大牌鎖上，還幫我在後面加上墊片，才不會騎一騎被震掉。
拿到手的行照，原本要450元的，政府鼓勵大家驗車領照，暫時免費。現在騎這台車，是有牌有照，有路權了。
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